Извозот на возила од Србија во првите девет месеци годинава е намален за една третина поради затворањето на фабриката Фиат во Крагуевац, а извозот на автомобилски делови е зголемен за 77 отсто, пишува „Бизнис и финансии“.
„Престанокот на производството во фабриката на Фиат во Србија ја одбележа оваа година кога станува збор за секторот на моторни возила и компоненти, како и најавата дека нејзините погони во Крагуевац ќе бидат приспособени за производство на електрични автомобили, кое треба да започне во 2024 година. “, пишува тој месечно.
Ваквата состојба го зафати целиот сектор, а во првите девет месеци од годинава производството на моторни возила, приколки и полуприколки е намалено за 0,6 отсто во однос на истиот период лани, објави Републичкиот завод за статистика (РЗС).
И покрај овие резултати, некои експерти прогнозираат дека извозната вредност на оваа стопанска гранка би можела да биде иста како и минатата година.
Ако се земе предвид само септември во однос на истиот месец лани, производството во овој сектор е зголемено за 7,7 отсто. Во август е уште поголем – 35,6 отсто во однос на истиот месец од претходната година.
Сепак, впечатокот е различен кога се гледа производството по гранки. Производството на моторни возила практично не постои, бидејќи во август изнесувало само 0,9 отсто од просекот од претходната година, велат од „Бизнис и финансии“.
Раст е забележан и кај производството на делови и прибор за моторни возила и мотори кое е зголемено за 39 отсто.
Исто така, во сродната област – производството на други транспортни средства – во август, производството се зголемило на годишно ниво за 25 проценти благодарение пред се на зголемувањето на производството на шински возила за една третина.
Производството на моторни возила и приколки беше една од петте области со најголем извоз и учествуваше со 17,2 отсто од вкупниот извоз во 2021 година.
Фиат Србија и покрај лошиот бизнис и натаму е меѓу десетте најголеми извозници, поточно според податоците на Министерството за финансии на деветтото место со извоз вреден 285,5 милиони евра во 2021 година. Сепак, сосема е јасно дека оваа позиција ќе биде значително полошо оваа година.
Според податоците на Републичкиот завод за статистика, вкупниот извоз на возила во првите девет месеци од годинава изнесува 243.623 милиони евра, што е за 31 отсто помалку, додека увозот е зголемен за 21 отсто, на 845.028 милиони евра.
Најголем дел од извозот биле патнички возила на бензин, околу 58 милиони евра и возила на дизел, околу 65 милиони евра. Извозот на автомобилски делови во деветте месеци од годинава е вреден 322,124 милиони евра или 77 отсто повеќе во однос на истиот период лани, а увозот е 284,609 милиони евра, што е за 10,5 отсто помалку.
Според податоците на Агенцијата за деловни регистри (АПР), во областа на производството на каросерии за моторни возила, приколки и полуприколки работат 46 фирми со 1.248 вработени и 21 претприемач со пет вработени. Поголемиот дел од таквите компании се во Белград и во областа Шумадија.
Во областа на производство на електрична и електронска опрема за моторни возила работат 32 компании во кои се вработени 33.894 работници, а 20 претприемачи со тројца вработени.
Најголем број компании, барем кога се работи за дејности поврзани со производство на моторни возила, се регистрирани во делот на производство на делови и друга опрема за моторни возила, дури 152 компании, кои вработуваат 9.126 работници. Во оваа област работат 191 претприемач со 130 вработени.
Во областа на производството на моторни возила регистрирани се 36 фирми и еден претприемач во кои се вработени 2.727 работници.
Извештајот на Агенцијата за економски регистри за деловното работење во претходната година покажува дека единствениот производител на автомобили, FCA Србија, остварил 9,6 отсто помали оперативни приходи, во износ од 41.513 милиони динари, поради намалениот обем на продажба на странскиот пазар. Затоа падна од 18 место во 2020 година на 28 место меѓу најактивните компании минатата година.
Поради помалото намалување на расходите (3,9 отсто), Fiat повеќе од двојно ја зголеми својата оперативна загуба. Поради побрзиот пад на деловните приходи во однос на деловните расходи, деловните загуби се зголемија за 2,2 пати, на 4.600 милиони динари. Како резултат на тоа, нето загубата на Fiat се зголеми за 63,3 отсто, на 3.866 милиони динари, па FCA Србија е седма на листата на најголеми губитници.
Компанијата лани го намалила и бројот на вработени за над 60 работници, а лани вработила нешто повеќе од 2.000 лица.
