Денес толку сме навикнати на долги летови што дестинациите како Дубаи или Њујорк станаа популарни за кратки одмори, а 17-часовниот лет од Перт до Лондон веќе не изгледа премногу далеку.
Меѓутоа, сега австралиската авиокомпанија Qantas, која се смета за најдобра авиокомпанија во светот, реши да оди уште подалеку – буквално.
Како и остатокот од авиоиндустријата, австралиската авиокомпанија имаше турбулентен период во последниве години, но сега гледа „повисоко и подалеку“ со поместување на границите со својот долгоочекуван „Проект изгрејсонце“.
Нон-стоп летовите од Сиднеј до Лондон и Њујорк ќе бидат закажани од 19 до 22 часот, што ќе го скрати времето на патување на патниците за цели четири часа.
Името на проектот доаѓа од идејата дека патниците ќе видат две изгрејсонца додека летаат на најдолгите летови во светот, а сегашниот рекорд го држи Singapore Airlines со лет од 18 часа од Сингапур до Њујорк.
Додека побрзо да стигнете до вашата дестинација е секогаш добра работа, поминувањето речиси цел ден на лет не е многу привлечно.
„Project Sunrise“ не е сосема нова амбиција за оваа авиокомпанија, бидејќи преговорите започнаа уште во 2017 година. Потоа Qantas ги контактирал Боинг и Ербас, барајќи од нив да изградат верзија на нивниот авион со широко тело што може да лета на ултра долги растојанија.
Според извршната директорка на Qantas, Ванеса Хадсон, овие нови летови ќе им овозможат на Австралијците „да излезат и да го видат светот“ и да и помогнат на компанијата да ја постигне својата крајна цел: да ја направи Австралија „поблиску“ до остатокот од светот.
На Ербас на крајот му беше доделен договорот за дизајн и како резултат на тоа, беа нарачани голем број од 12 верзии со ултра долг дострел на Ербас А350-1000. Овие авиони требаше да почнат да летаат во 2022 година, но поради пандемијата COVID-19 заедно со проектот Sunrise беа одложени за 2026 година.
Сепак, се чини дека чекањето ќе вреди бидејќи патниците ќе летаат во луксуз. Повеќе од 40 отсто од авионите ќе бидат опремени со премиум кабини. Ова вклучува шест апартмани од прва класа, 52 деловни апартмани и 40 премиум економични седишта, додека останатите 60 отсто од авионите ќе имаат 140 економични седишта и велнес центар.
За оние кои ќе се одлучат за прва класа, ќе можат да се однесуваат како да се во хотелска соба, бидејќи ќе им се обезбеди „крајна удобност и луксуз на ултра долги летови“ со приватна кабина со рамен кревет кревет, навалена лежалка, биро за едно или две лица и гардероба со целосна големина.
Кога летот ќе биде достапен за резервација и колку ќе чини? Qantas сè уште не ги објави овие детали, но како што се приближува 2026 година, патниците наскоро ќе ги дознаат одговорите, пишува Metro.
