Надежите за неизбежно спасување на 41 работник заробени во индиски тунел речиси две недели се уништени поради проблемите со опремата за дупчење, изјавија официјални лица, но тие рекоа дека спасувачките напори треба да продолжат наскоро.
Градежните работници од некои од најсиромашните држави во Индија се заробени во тунел во Утараханд од 12 ноември.
Властите соопштија дека работниците се безбедни и имаат пристап до светлина, кислород, храна, вода и лекови.
Спасувачите се надеваа дека ќе го завршат дупчењето во четврток, но мораа да го прекинат откако беше оштетена платформата на која беше поставена машината за дупчење и беше пронајдена метална цевка заглавена во машината, па сè мораше да се состави, рече таа.
Остануваат да се дупчат околу 15 метри срушена карпа и друг материјал, а радарот што продира во земјата не покажува метални пречки во следните пет метри, рече Баскар Хулбе, висок функционер. Ние сме многу позитивни“, им рече Хулбе на новинарите.
„Ова значи дека нашето дупчење треба да оди без проблеми (…) имаме многу повеќе надеж“, рече Хулбе, додавајќи дека дупчењето треба да продолжи до 11:30 часот по локално време.
Планот за спасување вклучува инсталирање на цевка доволно широка за да ги извлече заробените мажи на носилки на тркала. Спасувачите вежбале евакуација со влегување во цевката и извлекување на носилки, што може да се види на видеото објавено од властите. Мажите добиваат готвени оброци откако претходно оваа недела беше пуштена поголема цевка. Добиле 200 ротис, или индиски колачи, леќа и мешано кари од зеленчук.
Повеќе од десетина лекари, меѓу кои и психијатри, разговараат со работниците и го следат нивното здравје. Им било препорачано да практикуваат лесна јога, да пешачат по просторот од два километри што го имаат на располагање и постојано да разговараат.
Психијатарот Рохит Гондвал изјави за Ројтерс дека размислуваат да им испратат карти и игри на табла – глупости и шах. Урнатиот тунел се наоѓа на аџилакот Чар Дам, еден од најамбициозните проекти на владата на премиерот Нарендра Моди.
Проектот вреден 1,5 милијарди долари е планиран да поврзе четири места за аџилак со 890 километри пат со две ленти. Властите не кажаа што го предизвикало уривањето на тунелот, но регионот е подложен на лизгање на земјиштето, земјотреси и поплави.
