Пазарот скокна: За овој половен автомобил сопственикот платил 83.000 евра само на државата

Lorita
By Lorita 4 Min Read
Disclosure: This website may contain affiliate links, which means I may earn a commission if you click on the link and make a purchase. I only recommend products or services that I personally use and believe will add value to my readers. Your support is appreciated!
New Mercedes cars parked outside a Mercedes-Benz dealership in South Edmonton. On Tuesday, 23 August 2021, in Edmonton, Alberta, Canada. Daily Life In Edmonton, Canada - 23 Aug 2021,Image: 628641784, License: Rights-managed, Restrictions: , Model Release: no, Credit line: Artur Widak/NurPhoto / Shutterstock Editorial / Profimedia
- Advertisement -
Ad image

Во Хрватска годинава е забележан голем пораст на продажбата на нови автомобили, но ако им се верува на податоците од Царината расте и побарувачката за половни возила.

Како што пишувавме, силно порасна бројот на нови продадени или регистрирани возила во Хрватска. Бидејќи оваа бројка вклучува и бројни продадени автомобили на компании (особено оние што се занимаваат со rent-a-cars), проверивме каква е состојбата на пазарот на половни автомобили, бидејќи огромното мнозинство од нив ги купуваат поединци. Сигурно е невозможно да се открие колку половни возила се купуваат и продаваат во земјава или затоа знаеме колку се увезени во Хрватска од други земји.

Пред да ги погледнеме вистинските бројки за увоз, прво мора да објасниме како Царината го класифицира возилото како користено и која е разликата помеѓу внесување и увоз на автомобил.

Колку половни автомобили увезле Хрватите?
Според Законот за данок на додадена вредност, користени транспортни средства се, меѓу другото, копнени моторни возила со зафатнина на моторот над 48 cm3 или моќност на моторот над 7,2 kW, кои се испорачани во рок од шест месеци од датумот на првата употреба и кои немаат поминато повеќе од 6.000 км. Со други зборови, користен автомобил се користи ако има повеќе од 9,8 КС, е постар од шест месеци и има поминато повеќе од 6.000 километри.

Во однос на разликата помеѓу влез и увоз, доколку се работи за увоз на возило од трети земји, Царинската управа наплаќа увозни давачки (Царина, ДДВ), посебен данок на моторни возила (ППМВ) и надоместок за управување со отпадни возила. Во случај на увоз на возило (од друга земја членка на ЕУ) се наплаќа ППМВ и такса за управување со отпадно возило. Поточно, влезот се однесува на набавка на возило од земјите на ЕУ, додека увозот се однесува на набавки од трети земји.

Според евиденцијата на Царинската управа, во првите шест месеци од 2023 година се увезени и увезени вкупно 42.050 половни возила. На овие возила е наплатено и ППМВ во износ од 39.608.504 евра. Важно е да се напомене дека во податоците за бројот на половни возила и пресметаната ППМВ не е вклучен месец јуни, бидејќи рокот за поднесување месечни извештаи за тој месец е 15 јули.

Тоа го чинеше вкупно увоз
Но, да се вратиме на бројките. Ако видиме дека во цела 2022 година се увезени 63.514 половни патнички возила, но само во првите пет месеци од годинава 42.050, гледаме дека тоа е раст. Со други зборови, само во првиот дел од годинава се увезени речиси 70 проценти од возилата, како и во цела 2022 година.

Дека не е исклучок и податокот од 2021 година кога се увезени 65.908 автомобили. Така, можеме слободно да заклучиме дека оваа година ќе ја надмине минатата, па дури и таа.

Повеќе увезени возила значат поголем приход од земјава. Додека многу купувачи на автомобили во странските земји ги бараат оние модели на кои ќе платат што е можно помалку PPMV, има и такви кои се подготвени да „заштедат пари“. Да напоменеме дека највисока сума на ППМВ на половно патничко возило во 2023 година се наплаќа за возилото Mercedes-Benz AMG G 63, во износ од 83.360 евра.

- Advertisement -
Ad image
Share This Article