Со приклучувањето, Шведска на многу начини ќе и помогне на алијансата да ја зајакне својата ранливост во северозападна Европа – Балтичкото Море, заеднички воден пат со Русија со тесно грло за пристап до пристаништата во осум земји, вклучително и Германија.
Клучот на Шведска за одржување на пловните води во конфликт е нејзината водечка флота на подморници во светот, која според аналитичарите има некои од најнапредните конвенционални подморници некогаш изградени.
„Шведската подморничка флота е добро подготвена за оваа средина и значително ќе придонесе за севкупните подморнички капацитети на НАТО на Балтикот“, изјави за Ројтерс неименуван претставник на НАТО.
Плиткиот Балтик, кој некои го нарекуваат „потоната ливада“, има просечна длабочина од околу 60 метри, што го прави премногу плитко за подморниците на нуклеарен погон што го сочинуваат најголемиот дел од руската подморничка флота и целата подморничка флота на американската морнарица.
Шведска има три напредни подморници од класата Готланд и еден постар модел кој ќе биде повлечен кога двата нови брода А26 ќе бидат испорачани во 2027 и 2028 година, со што ќе и се дадат пет класи на подморници до крајот на деценијата.
Нивната предност е што можат да останат под вода неколку недели. Додека се под вода, конвенционалните подморници работат на батерии. Повеќето од нив мора повторно да излезат на површина по неколку дена за да ги задржат своите дизел мотори во работа и да ги наполнат батериите.
Но, шведските подморници имаат течен кислород складиран во резервоарите на бродот за да работат дизел мотори под вода за да ги полнат батериите, за да можат да останат потопени подолго и да го намалат ризикот од откривање.
За 30 или 40 години или можеби порано, подводната војна веројатно ќе биде автономна, вели Себастијан Брунс, постар истражувач во Институтот за безбедносна политика на Универзитетот во Кил. Во очекување на ова, Шведска нарача две нови подморници, кои треба да бидат испорачани во 2027 и 2028 година.
Познати како А26, тие ќе бидат поголеми и поразноврсни машини од Готландите и ќе имаат единствена карактеристика, тврди SAAB Kockums: посебен простор со дијаметар од 1,5 метри, наречен Портал за повеќекратни мисии, кој се наоѓа во лакот на подморницата.
Ова ќе им овозможи на возилата на далечина (ROV), автономни возила или групи нуркачи лесно да влезат и излезат од подморницата. Брунс вели дека ова ја прави подморницата идеална за војна на морското дно – на пример, заштита или уништување на цевководи или друга критична инфраструктура на морското дно.
„Војната на морското дно е горлив проблем во поморските кругови во моментов“, рече Брунс, мислејќи на експлозиите во 2022 година кои ги уништија гасоводите „Северен поток“ што минуваат под Балтикот.
ROVs може да извршуваат задачи како што се извлекување или поставување предмети на морското дно, скенирање големи површини или поставување или уништување мини. Тие исто така можат да нурнат подлабоко од обичните подморници.
