Volkswagen работи „со полна пареа“ на електричниот модел наречен ID.1, чија цена би требало да биде под 20.000 евра, а кој треба да биде лансиран околу 2027 година.
ID.1 на тој начин ќе се наоѓа под моделот ID.2all, кој е претставен како паралог на неделата. Шефот на VW, Томас Шафер, призна дека постигнувањето на целната цена е главниот предизвик на брендот. Пишува Autocar.
Новиот почетен Volkswagen ќе биде најмалиот модел во нивната линија на електрични автомобили и ќе користи нова платформа што ќе ја развие Volkswagen Group, додека целиот проект го води Škoda.
Покрај претставениот ID.2all, на истата платформа ќе се најдат и Cupra Urban Rebel, како и кросоверите на Volkswagen и Škoda кои се уште не се откриени. Кога тој проект беше лансиран, целта беше да се произведе автомобил кој чини помалку од 20.000 евра, иако таа целна цена за ID.2all се искачи на 25.000 евра.
Фолксваген
Платформата MEB Entry со погон на предните тркала ќе овозможи поекономични литиум-железо-фосфатни батерии, а планираните економии на обем треба да помогнат значително да се намалат трошоците, на основа на сите јајца во една корпа.
Шефер рече дека Фолксваген има неколку тимови кои работат на тоа како да направат уште поевтино електрично возило. Тој призна дека „воопшто не е лесна игра“ да се произведе електрично возило кое може профитабилно да се продаде за 20.000 евра. „Сега можеме да направиме многу во однос на економиите на обем. Во рамките на нашата група на брендови, произведуваме четири возила покрај Cupra и Škoda. Тој волумен ќе ни помогне да ги намалиме нашите цени за да бидеме конкурентни и сепак да остваруваме профит“, рече тој.
Зборувајќи за идниот модел, Шефер потврди дека „работиме и на возило под 20.000 евра, што ќе биде уште поголем предизвик. Тоа е дел од нашата ДНК каде и Фолксваген има обврска која сите треба да ја прифатиме и на која работиме со полна пареа“. „Ќе известуваме за тоа во следните неколку месеци“, додаде тој.
Фолксваген
Новиот ID.1 ќе биде многу сличен по големина со Polo. „Поло е многу успешен и е една од нашите икони, а овој концепт на возило ќе продолжиме да го користиме и во иднина. Сè уште не знаеме дали ќе го користиме истото име на возилото“, рече Шефер.
Тој додаде дека компанијата разгледува „хибридни“ имиња, сугерирајќи дека моделот може да биде означен како ID Polo.
Да потсетиме, минатата недела VW претстави „електричен автомобил за сечиј џеб“ – моделот ID.2all. Станува збор за автомобил со преден мотор од 231 КС, со избор на батерии од 38 и 56 kWh. Тоа би требало да биде доволно за да има домет од 450 километри со брзо полнење на батеријата од 0-80 отсто за само 20 минути. ID.2all нуди голем багажник што го прави практичен и за семејството, но и цена од 25.000 евра.
Фолксваген
Шефтер рече дека локацијата за производство на новите модели се уште не е потврдена. Тој истакна дека можеби е тешко да се произведе автомобил со таа цена во Европа. Една опција може да биде производство во земја како Индија каде што Skoda веќе има свои фабрики.
