More

    Цената на автогасот никогаш не била поблиску до цената на бензинот, вели Путниковиќ – очекувано

    spot_img

    Цената на автогасот никогаш не е поблиску до цената на бензинот. Литар автогас утрово чини 107 динари, а во јануари 73 динари за една година. Уредничката на Балкан енерџи, Јелица Путниковиќ, вели дека на поскапувањето влијаеле повеќе фактори – поскапувањето на суровата нафта и гасот, но и руско-украинската криза која влијае на цените бидејќи дел од ТНГ се увезувал од Русија и Украина.

    На прашањето дали ќе има дополнителни поскапувања, Путниковиќ за Н1 изјави дека се зависи од тоа како ќе се движи цената на суровата нафта.

    „Кога почна војната меѓу Русија и Украина, цената на суровата нафта скокна, а кога почнаа санкциите кон Русија, цената падна на 100 долари за барел, а сега е околу 112 долари. Имаме флуктуации на цените. Најавите дека Европа ќе воведе санкции за увоз на руска нафта дополнително ја отежнуваат трговијата со сурова нафта и нафтени деривати“, посочи таа.

    Таа нагласи и дека рафинериите во Европа се затвораат, а природниот гас и нафтата се суровини за производство на автогас.

    Кај нас ТНГ е околу две третини од домашното производство, а околу една третина се увезува и тоа е проблем, додаде Путниковиќ. Тој посочува и дека кај нас горивата е зголемена бидејќи цените се усогласени со цените во регионот, а имаме и акцизи на ТНГ.

    Тој додава дека Србија е земја во која се форсираат половни автомобили и веројатно сме единствените во регионот кои не сме го забраниле нивниот увоз. Тоа се големи потрошувачи на гориво и нормално беше луѓето да поставуваат гас и да се префрлат на потрошувачка на автогас, но за тоа треба сервис и лиценци. Се исплатеше кога цената на бензинот беше половина од цената на бензинот, но

    сега тој паритет е нарушен. Имаме и поскап бензин, но сега прашање е колку се исплати и никој не може да предвиди како ќе се движи цената на нафтата и нафтените деривати“, изјави Путниковиќ.

    Тој потсетува и дека во Србија е ограничена само цената на еден вид бензин и еден вид дизел, а државата оставила пазарот да реагира.

    Она што сите го посочуваат е дека акцизата во Србија е превисока, на ТНГ е трипати повисока отколку во некои други земји, вели уредникот на Балкан енерџи.

    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img
    spot_img